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羅茨風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整
發(fā)布時間：
2016-05-25
一、所需工具：? 柴油、毛刷、塞尺（?250mm?）、拉爪（可自己制作）、錘子（大小錘）、?銅棒、鍍鉻自動噴漆、磨葉輪工具（電磨）。? 調(diào)整原理：? 二、羅茨風(fēng)機(jī)葉輪端面與端蓋間間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征是軸承的外圈與端蓋之間設(shè)置波形彈簧，波形彈簧處于壓縮狀態(tài)，葉輪軸與軸承配合連接，?端蓋末端設(shè)有緊定螺母，緊固螺母壓合在軸承外圈的外端面上，使得旋進(jìn)或旋出緊定螺母時，軸承在波形彈簧的彈力作用下，帶動
一、所需工具：
柴油、毛刷、塞尺（ 250mm ）、拉爪（可自己制作）、錘子（大小錘）、 銅棒、鍍鉻自動噴漆、磨葉輪工具（電磨）。
調(diào)整原理：
二、羅茨風(fēng)機(jī)葉輪端面與端蓋間間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征是軸承的外圈與端蓋之間設(shè)置波形彈簧，波形彈簧處于壓縮狀態(tài)，葉輪軸與軸承配合連接， 端蓋末端設(shè)有緊定螺母，緊固螺母壓合在軸承外圈的外端面上，使得旋進(jìn)或旋出緊定螺母時，軸承在波形彈簧的彈力作用下，帶動葉輪軸做軸向的移動以調(diào)整葉輪端面與端蓋的間隙。
羅茨風(fēng)機(jī)間隙如何調(diào)整：
1 、葉輪與葉輪之間用塞尺確定間隙
2 、葉輪與機(jī)體之間靠加工保證
3 、葉輪軸向間隙要調(diào)整墊片,確定間隙
參考數(shù)據(jù)（搜索注意資料）：
葉輪與葉輪之間的間隙0.4-~0.5mm，葉輪與葉殼之間的徑向間隙 0.2~0.3mm ，葉輪與左、 右墻板之間的軸向間隙 0.3~0.4mm （左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05mm以上），同步齒輪的嚙合間隙0.08~0.16mm。風(fēng)機(jī)工作間隙的調(diào)整是羅茨風(fēng)機(jī)整個檢修過程中最關(guān)鍵 也最不易掌握的一步，仔細(xì)研究羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理，分析出葉輪在旋轉(zhuǎn)一周的過程中，在士45 °的位置上（指葉輪壓力角與水平線成士 45 °角度時，兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關(guān)鍵的間隙，且有兩個+45 °和兩個-45 °位置，在這些位置上，兩葉輪最大軸向剖面 剛好處于相對平行狀態(tài)（在調(diào)整和測量間隙時，依此可判定兩葉輪是否處于士 45 °的位置）。風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，伴隨著磨損，士45 °位置上的間隙都會相應(yīng)地發(fā)生變化，其中+45°位置上的間隙趨向減小，而-45 °位置上的間隙趨向增大。當(dāng)正常磨損至某一定程度時（在 良好維護(hù)下，一般都應(yīng)在連續(xù)運(yùn)行 7~8 年以上），兩葉輪必將相碰，而最先碰撞的部位就在 +45 °的位置上。由此，在調(diào)整兩葉輪的工作間隙時，應(yīng)預(yù)先將+45°位置上的間隙適當(dāng)調(diào)大些，一般調(diào)至-45 °位置的 2 倍（假設(shè)一 45 °時間隙為a ，則+45 °時為 2a ）。另一種的做法就是直接將一45°位置上的間隙調(diào)至0.4~0.5mm 或更小（ -45 °時的間隙對風(fēng)量有一定的影響，間隙大則風(fēng)量減小）。調(diào)好后，與原位置錯開，重新鉸定位銷孔。葉輪與左、右墻板之間的間隙，可通過增減軸承端蓋處的墊片來調(diào)整。葉輪與機(jī)殼之間的間隙以及同步 齒輪之間的嚙合間隙則是不可調(diào)的。檢修中應(yīng)作好測量記錄，包括修前、修后以及新?lián)Q零部 件的相關(guān)數(shù)據(jù)。
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